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東日本大震災石油輸送 EH200・DD51+タキ+DE10

2026 3/11 『あれから15年 <東日本大震災石油輸送 EH200・DD51+タキ+DE10>』

5年前、15年前の記事から引用----------------
3/15(日) 10時05分〜10時53分
---震災直後、東北は激しいガソリン不足に見舞われた。
そこで新潟経由で郡山に石油を運ぶ案が浮上。使うのは旧式の大型ディーゼルカー。_
担当機関士は定年直前のベテランや旧式機関車に経験の無い若手ら。
保線担当は80箇所近い線路の修復を4日間で完了する。
ようやく出発した一番列車。
しかし雪の急坂で立ち往生してしまう。それを救ったのは・・・。郡山にガソリンを運ぼうと困難に立ち向かった鉄道マンたちの証言記録。
----------------------------------
あの日から9年が経った....1波の揺れに耐えて、ダッシュで階段を駆け下り、バイクのエンジンをかけて、家族の元へとアクセルをひねり、2波だったか、地面が大きく揺れてバイク共々転倒しそうになったけど持ちこたえて、とにかく急いだ。
TVも吹っ飛んだめちゃくちゃな室内に、辛い病を抱えた家族が居た。家具などの転倒にも遭わずにヘルメットを被って椅子に座っていた。
それからは眠れぬ晩をいくつも過した。
つい最近のことのように憶えている。

油がすぐに無くなったというニュースを連日目にして、何とかならないかと思っていたところ、被災した太平洋側ではなく山を越えて、日本海側経由で油の輸送が始まった。よし!うまくいってくれと! と食い入るようにニュースなどを見ていた。
お世話になっているご自身が電気機関車のようなボディのお友達であり先輩が、この時に貨車タキをたくさん引っぱって運転していた。
via....JR貨物の意地を懸けた緊急燃料輸送列車。東日本大震災石油輸送振り返り
雪で立ち往生した時にケツ持ちをしたのが、一番下のDE10だったと。

←アスペクト比が16:9とかではないので昔の映像....だいぶ昔にデアゴスティーニから鉄道ファイルコレクションだったかな?DVD付きの雑誌が発売されていた。確か第一弾がDD51というディーゼル機関車だった。
この油で走る機関車の登場によって、世代交代となって蒸気機関車が次々と姿を消していった。蒸気機関車好きな方には憎き機関車だろう。
しかし、全国あちこち電化されていく中で、今度はこのディーゼル機関車が電気機関車に取って代われていくようになり、今では貴重な機関車となっているという。
しかし、架線を通すことが出来ない地域や場所など、ディーゼル機関車は今でも活躍していると・・・・そんな内容のDVDだった。ディーゼル機関車には興味がなかったが、このような内容だったので、すごいな、たくましいなこの機関車と思ったもので。

一番上のNゲージのタキは、だいぶ昔に友から貰ったもので、40年近く前の製品....他にも色々貨車を貰ったけど、このタキだけはなぜか手元に置いておこうと思って今でも大切にしている...他の貨車たちは友の息子に全部あげたら喜んでくれた。

2026年3月11日加筆:毎年変わらすにその時刻に黙祷し、哀悼の意を表します。これからいくつも大きな地震や噴火を経験する日本。今一度防災グッズの確認とメンテナンスをですね。
救出に急いで行った実家の家族は3年前に旅立った。

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